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济青北线六大疑问,记者实探解答 不光颜值高,而且更加智能化人性化

核心提示: 济青高速北线小许家枢纽以东路段通车在即,改扩建后的路面平稳吗?夜间行驶有没有新提醒?大货车重要通道超载问题怎么解决?带着这些疑问,25日,记者抢鲜体验了一?#39068;?#26032;的济青高速北线。

  

在济青高速北线潍坊西服务区,有专门为残疾人设定的停车车位。   齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 戴伟 摄

  

出高速的闸道口设置了旋转式防?#19981;?#26639;。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 戴伟 摄  

济青高速北线小许家枢纽以东路段通车在即,改扩建后的路面平稳吗?夜间行驶有没有新提醒?大货车重要通道超载问题怎么解决?带着这些疑问,25日,记者抢鲜体验了一?#39068;?#26032;的济青高速北线。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 田汝晔 崔可腾 戴伟

跑起来还颠吗?

单向四车道路面

单机一次性摊铺

“这条路,太棒了!我是第一次走,还不知道改扩建成新路了,很惊艳!”25日12时许,来自河北的苗先生对试运行的济青高速北线竖起了大拇指,他?#19988;?#23478;四口去龙口旅游,正在潍坊西服务区用午餐。“全国许多地方的路走过,像新济青高速这样舒适、宽阔的还真不多。”

济青高速北线的路面是如何做到这么平稳的呢?济青改扩建二标项目经理刘铭介绍,在济青高速改扩建之初,就接到了必须保证道路平整度的要求,为此在施工过程中,采用了单机一次性摊铺?#38469;?单向四车道共18.75米一次性铺过,平稳度非常好,驾乘起来舒适度就很好。以前两三台设备摊?#25506;?#32541;作业,容易出现路面不平的现象,驾乘起来容易颠簸,尤其是高速行驶存在一定的危险性。

夜间行车安全吗?

白天储电晚上发光

新型标志牌很醒目

济青高速北线作为我省重要的东西交通大动脉,夜间客流量很大,夜间行驶本身容易疲劳,新济青高速针对夜间行驶有没有亮点?

记者驾车驶入新济青高速发现,除了道路的宽敞平坦外,首先映入眼帘的就是护栏变了,又高又?#20540;?#25252;栏看?#20808;?#24456;厚实。“这种护栏按照最新交安规范来设置,?#38469;?#26368;新工艺,防撞等级非常高。”刘铭介绍,以前的护栏细小,防撞等级低,尤其?#19988;?#38388;货车一旦出事故非常危险。

记者在试乘体验中发现高速沿途标志清晰,限速标志采用白底黑字,十分醒目。据济青改扩建六标项目副总工陈天宇介绍,该标志采用主动发光标志,与传统反光式道路指示牌相比,新型主动发光标志牌应用了透光反光膜?#38469;?采用光电结合互补,白天储电晚上发光,在低能见度和夜间行车时能起到更大的提示、预警作用,对夜间行驶来说?#19988;?#27454;很贴心的“黑科技”。

在潍坊涌泉立交东侧,刘铭带记者看了夜间行驶醒目的超广?#19988;?#20307;反光膜,新济青的上跨桥?#37266;?#26725;墩处均设置了这种反光膜,不同于普通反光膜,“夜间反光很厉害,十分醒目。”

大货该怎么跑?

货车禁入一二车道

能减少事故发生

据悉,扩建完的济青北线成为山东省内首?#38382;?#29616;客货车?#20540;?#34892;驶的高速公路,从内到外的第一、第二车道都禁止货车驶入。交警部门将通过建设的主线卡口、区间测速和固定测速等科技设备对不按规定车道行驶车辆和违反限速规定车辆进行取证、处罚。

济青高速北线为什么要进行客货分离??#28304;??#30340;?#20154;士称,这主要是为了安全。“以前有的货车在有监控的地方比较遵守规定,在没有监控时容易?#21152;?#31532;一车道,小车在大车间穿梭,很容易出现事故,进而造成拥堵。”

据悉,改造前的济青高速北线是山东省最繁忙的高速公路,交通压力大,济?#29616;?#28100;博路?#38382;?#24120;出现拥堵,有时压车两三个小时。 

服务区有改进吗?

设置第三卫生间

有了女性停车位

25日上午,记者来到济南东服务区,济南东服务区是济青高速改扩建新建的服务区,位于原零点服务区东侧30公里左右,?#24230;?#36816;营后,零点服务区停?#25925;?#29992;。

在济南东服务区北区,记者看到,主体建筑的开放工作正在紧锣密鼓地进行,在建筑外广场还设置了荷花造型喷泉。

提及服务区的亮点,山东能建建设管理有限公司项目总监苏纯?#23665;?#32461;,服务区停车地面使用透水混凝土,通过集成应用服务区污水处理、透水铺装、低影响开发雨水?#20302;车?#26032;?#38469;?进一步降低服务区能耗,?#34892;?#35299;决路面积水等问题,提高水资源利用率,建设低碳、海绵型服务区,这也是全国首个采用海绵工程设计的服务区。

服务区陆续开放后,将实现?#37266;?#31354;调、无线网络全覆盖,届时会开通修车、餐饮、超?#23567;?#21830;务?#34892;摹?#23458;房服务等功能。

记者在济青北线全线最大的服务区——潍坊西服务区看到,该服务区的造型十分独特。据青银高速三标段项目经理王晓雷介绍,该服务区的外观造型既?#19988;?#33368;象征着扬帆起航的船,仔细看也是元宝的造型,寓意着招?#24179;?#23453;。

潍坊西服务区除了能让旅客有视觉上的惊艳和满足,同时?#37319;?#32423;了便民服务设施,致力于打造新型智能化、人性化服务区。除了客房、餐厅、24小时?#20154;?#21355;生间、超?#23567;?#21152;油站?#32479;?#30005;站等一系列配套设施,还将引入国际化大品牌、山东本地特色品牌。服务区还设置了第三卫生间、女性车主专属大号停车位以及母婴室,提供更加人性化、更加舒适温馨的服务环?#22330;?/p>

货车超载咋解决?

每个高速入口

?#21152;?#35745;超设备

济青高速北线作为连接济南、淄博、滨州、潍坊、青岛的重要经济走廊,客货车集中,货车尤其多,超载问题怎么解决呢?

25日,记者在潍坊东收?#39068;?#20837;口处看到了货车计超设备,大货车驶过时,只要计超设备显示超载,便无法上高速。刘铭介绍,济青改扩建以前,和现在许多早些年修的高速一样,货车超载的处理方式是出口处查处,不但浪费大量人力,而且容?#33258;斐山?#36890;拥堵,一度成为大难题;现在改扩建以后,济青高速每个高速入口都安装有这一计超设备,超载问题得?#25509;行?#35299;决。

ETC用着方便吗?

62个ETC门架吊装

已全部完成

目前我省正在大力推广ETC设备安装,作为按照国家最新交安规范建设的“高大上”的济青高速,ETC设备门架安装情况如何??#21152;心?#20123;功能?

7月25日上午,记者看到,济青高速小许家枢纽以东段最后5个ETC门架吊装完成。据现场工作人员介绍,?#38142;?山东高速集团已完成该路段全部62个ETC门架吊装工作,取消省界收?#39068;?#24037;作取得阶段性成果。

前不久,《山东省加快?#24179;鳨TC应用实施方案》出炉,方?#35813;?#30830;,确保2019年年底新增ETC?#27809;?395万以上,通行高速公路ETC使用率90%以上,ETC收?#39068;?#35206;盖率达到100%。要实现这一目标,安装ETC门架是先决条件。

“ETC门架的吊装完成,为济青高速小许家枢纽以东段正式通车奠定了坚实基础。”山东高速集团相关工作人员介绍,ETC门架系统是取消省界收?#39068;盡?#23454;现不停车收费的重要设施,具有对通行车辆分段计费、流量调查、视?#23548;?#25511;、超速?#35206;?#31561;功能。

延伸阅读

济青北线黑科技: 

彩色道路能防滑 

防撞神器保安全

太阳能主动发光标志、旋转式防?#19981;?#26639;、彩色警示防滑道……济青北线改扩建完工后,一大拨黑科技交通安全设施也随之上线,让人耳目一新。

据山东路桥二标项目经理刘铭介绍,旋转式防?#19981;?#26639;就像是在护栏上安装了一排滚筒,看起来就像是普通的橙黄色塑料桶,但其实它们具有非常高的柔韧性和回弹性。

若司机驾驶车辆不小心撞上护栏时,这些防撞桶能将?#19981;?#21147;量迅速转移,改变汽车?#19981;?#26041;向,减缓?#19981;?#21147;度,?#20048;?#36710;辆冲出路外,以保护车辆?#32479;?#23458;,减少事?#35797;?#25104;的损失。而且滚?#37319;?#36148;有反光条,能进一步保证行车安全。

彩色警示防滑道是运用新材料增加路面摩?#20142;?进而提高车辆与地面之间的摩?#20142;?降低交通事?#23454;?#21457;生?#30465;?/p>

据了解,彩色警示防滑道应用于全线收费岛ETC车道,彩色警示防滑道的骨?#40092;?#38518;粒,不是传?#36710;南?#33014;颗粒与?#25512;?#28151;合物,经过长时间摩擦也不会掉色。颜色可自由定制,通过提供高摩?#20142;?#30340;层面从而起到很好的防滑效果。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 田汝晔 戴伟

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