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新纪元!山东正式迈入八车道高速公路时代

核心提示: 7月26日上午9时许,备受关注的济青高速改扩建工程小许家枢纽以东段比原计划提前5个月建成通车,至此济青高速由过去的双向四车道拓宽为双向八车道通行,标志着山东省正式迈入八车道高速公路新时代。

7月26日上午9时许,备受关注的济青高速改扩建工程小许家枢纽以东段比原计划提前5个月建成通车,至此济青高速由过去的双向四车道拓宽为双向八车道通行,标志着山东省正式迈入八车道高速公路新时代。

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据了解,济青高速改扩建工程由山东省交通运输厅规划,山东高速集团投?#24335;?#35774;,作为山东省首条改扩建高速公路项目,全长309.2公里,总投资297.96亿元,设计时速120km/h,是目前国内一次性改扩建里程最长、投?#39318;?#22823;的项目,同时也是全国唯一高速公路改扩建绿色科?#38469;?#33539;工程。

“广东的桥,山东的路”,作为山东省的“?#24179;?#36890;道”,济青高速横贯山东半岛23个?#23567;?#21439;(区),连接济南、淄博、滨州、潍坊、青岛等重要工业城市,沿线城市GDP达3.15万亿元,占全省总和的43%,承担了全省近15%的高速公路通行量。自济青高速通车以来,依赖其便捷通达性而催生、发展、壮大的企业、产业不在少数。换言之,济青高速一堵,也为沿线区域发展带来了阻塞?#25512;?#39048;。

济青高速“四改八”拓宽后,通行能力可达到8-10万辆,从原先的5级服务水平一跃提升为2级服务水平,相较之前可极大节约运输成本,提升运输效率,对于沿线区域产业的集约化、特色化、精细化发展,具有重大意义。同时,作为联系沿海和内陆、济南和青岛两大核心城市的重要通道,济青高速的便捷通畅将促进人、财、物等多种生产要素的流通,为沿线城市的新旧动能转换、招商引资以及经济社会均衡化发展,提供强有力的交通保障。

“我们将全面加快交通基础设施互联互通,为我省高质量发展提供强力支撑;加快建设现代化综合交通网络,为新旧动能转换重大工程提供坚实交通保障。”山东省交通运输厅厅长江成说。

据悉,今年底,山东共有9条、771.5公里新建或“四改八”高速公路通车,全省高速公路通车里程达到6447公里。到“十三五”末,山东高速公路通车里程将达到7400公里,重新位居全国前列,其中六车道及以上1780公里,占24%。到“十四五”末达到8200公里,其中六车道及以上3300公里以上,占40%以上;到2035年达到9000公里以上,其中六车道及以上5400公里以上,占60%以上。各综合交通通道内均包含2条以上贯通通道的高速公路,济南、青岛两个核心城市间形成3条贯通通道的高速公路。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超

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